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辞别费钱买座、努力机关探月……美国太空打算

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  中新网10月16日电(张奥林)跟着霹雳一声巨响,内地时间14日,俄罗斯“同盟 MS中新社记者17”号飞船从哈萨克斯坦拜科努尔发射场升空,来自俄罗斯和美国的3名宇航员在经验了3小时又3分钟的路程后,顺利抵达国际空间站。

2020年10月14日,俄罗斯“同盟中新社记者2.1a”号运载火箭搭载“同盟 MS中新社记者17”号飞船,从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场焚烧升空。

  此次发射之后,美国宇航员进入国际空间站将不再借助俄罗斯的飞船,这是怎么一回事?而在航天规模,美国国度航天局(NASA)也宏愿勃勃,个中,重返月球的“阿尔忒弥斯”打算已被定于2024年完成,这现实吗?

  NASA辞别费钱买座位

  说起这次航行,3小时又3分钟的航行时间可谓一大亮点。有俄媒报道,凡是飞往国际空间站的飞船需绕地34圈、航行两天,而此次航行,飞船绕地圈数仅2圈,大大缩短了3名航天员在飞船狭小空间中滞留的时间。

  他们3人中,有2人来自俄罗斯,1人来自美国。但这名名叫鲁宾斯的美国航天员,以及她的美国同事们,此后或再也无缘“享受”俄罗斯飞船这一最新技能了,原因很简朴:美国宇航员的座位是租的,名人yule,而NASA抉择此后不再租了。

  ——为啥一直用俄飞船?

  美国在航天规模的成长,一直处于世界领先职位,同时,美俄又是常年的竞争敌手,财大气粗的NASA为什么要去租用俄罗斯飞船?

  其实,美国从1981年起,就一直在用航天飞机将航天员送入太空,这种可以重复操作的航天器,在近30年时间里受到了NASA的青睐。但在经验了“挑战者”号航天飞机爆炸、本钱奋发等危机和质疑后,美国的航天飞机在2011年正式退出汗青舞台。

  彼时,美国并没有能作为“替补”的近地轨道载人飞船,于是不得不姑且租用技能成熟的俄罗斯“同盟号”飞船,以将美国宇航员奉上国际空间站。

资料图:2019年8月27日,俄罗斯航天团体节制室大屏幕播放着搭载类人呆板人费奥多尔的“同盟MS中新社记者14”号飞船与国际空间站(ISS)从头对接的画面。

  ——租飞船性价比不高?

  既然能租,那长租不是挺好?倒也未必。

  首先,对付美国来说,每次租用“同盟”号执行任务,都必需提前“买票订位”,据NASA官员透露,最近这次发射任务,他们就向俄方付出了高达约9025万美元的“车票钱”。而多年来,NASA已租用了高出70个座位,“租金”更是高达约40亿美元。

  另外,此次的3名“搭客”原本都是俄宇航员,但由于美国租用,个中1人被挤出此次任务。为此,NASA还必需在从此的两年半内,操作货运飞船为俄方运送800公斤的货品,以作赔偿。

  不只如此,由于“同盟”号一次只能运送3名宇航员上天,远不能满意NASA自身的打算,这也促使NASA急需美国自家造的飞船来晋升运力。

资料图:2020年5月30日,美国国度航天局(NASA)贸易载人航空打算(CPP)的首次载人试航发射乐成。图为载人“龙”飞船搭载“猎鹰9”火箭于从佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台升空。

  ——不租俄飞船,美宇航员怎么上天?

  此次NASA能如此硬气,说不租就不租了,名人yule,背后的放心丸是一艘名叫“龙”的飞船。

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